一早起來，由於酒店沒有早餐，所以我必須在途中買早餐吃。但是，有一件旅行慘事，就在我起床後不久就發生了。就在我起床後，我習慣會梳洗一下，先洗個澡再洗個頭，然後就刷牙洗臉。洗完臉後，看到眼鏡框有點變型，想說用手拗一拗，讓它緊一些。結果，我一拗，啪一聲，就斷了，其中一邊的眼鏡框斷了，鏡片掉出來了。我心中大叫：媽呀。搞什麼，旅行才斷。世事，往往就是你不想它發生，但偏偏就發生了。
眼鏡框有一個小缺口，就是斷口位。鏡片甩了。
結果，硬著頭皮把自己梳洗好，準備好出口的物品，唯有去樓下大堂看看酒店有沒有超能膠吧。
下去後，向大堂的職員表明來意，他們都很驚訝地看著我的眼鏡，然後替我盡力想辦法。先用了超能膠看看能不能補救，但鏡框的硬度很大，唯有再用膠紙在外面貼一下。補救成功！只要看到東西，就先將就點吧，哈哈。但以後，我會記得帶後備眼鏡的了，最少要帶隱形眼鏡，以免眼鏡爛了看不到。
下去後，向大堂的職員表明來意，他們都很驚訝地看著我的眼鏡，然後替我盡力想辦法。先用了超能膠看看能不能補救，但鏡框的硬度很大，唯有再用膠紙在外面貼一下。補救成功！只要看到東西，就先將就點吧，哈哈。但以後，我會記得帶後備眼鏡的了，最少要帶隱形眼鏡，以免眼鏡爛了看不到。
之後，我才正式向室戶岬出發。要到室戶岬，要先在JR高知站坐火車到奈半利站，再轉巴士前往。全程總共要用兩個半小時才能到達。故此，我要步行往JR高知站，然後買早餐，再坐上08:30在高知站開的土讚線快速列車，才能趕上時間遊覽。因為Miss了的話，就是差不多兩小時後才有車了。
今次坐的是一般火車，列車有兩卡。不過有一卡中途到達安芸站後，會斷開然後回程。剩下的一卡列車則繼續開往奈半利站。
在高知，學生上學都騎單車。
高知電車，其中一款塗裝。
另一種車，後面設在中間。
JR 高知站
開往 奈半利的列車
早上的返工時間，只有少數人坐車。難怪，因為應該是大部份人由其他地方坐來高知。
職員正在查票及補票中
這一趟火車，坐了大約一個小時十分鍾才到。火車上，乘客有下有上，不過上車的大部份都是上年紀的老人家。由高知開到奈半利，中間要沿著海岸走，是日天氣非常好，配合大海的景色，簡直是一流！然後到了安芸市，列車斷開，變成只有一節車輛在走。終於在09:41，我們到達了總站奈半利。奈半利站是個架空車站，走下長長的樓梯，旁邊就是巴士站。巴士站只有幾個人跟我一樣在等車。這架巴士是由安芸市開出，經奈半利站，開往室戶岬。預計在9:52到達及開出，不過巴士遲了大約10分鍾才到。但也不要緊，最重要是沒有MISS，能夠於11點前到達室戶岬！
這架列車，有向前的坐位，車箱中也有洗手間，非常有近郊列車的味道。
列車途中經過的田野景色
中途看到對頭車，有可愛的綠色外裝。
海呀～～～～～～
奈半利站的時間表，平均一小時只有一班列車開出，有一些更不是以高知為終點站。
上了巴士，大約有十人跟我一起坐巴士。這也是我在日本第一次坐巴士，亦是唯一一次。巴士是舊款那種，但非常有味道！上車拿整理劵，因為巴士是按站收費的，所以上車時要拿劵，下車時再按站收費。坐上這輛很有味道的巴士，巴士緩緩開出。速度雖慢，但很有慢遊的味道。中途也是有上有落，但全部幾乎都是老人家，畢竟這些地方在日本來說已經是十分鄉下。
坐了大約５０分鍾，終於到了室戶岬站。這是個中途站，所以需要按鍾下車。車長在付錢後會很有禮貌說謝謝。有時候老人家下車時也會跟車長互相道謝，那畫面真的是很美麗。
我在室戶岬站下車後，旁邊有一個遊客中心。說是遊客中心，其實入面較像一個小小的資料館。裡面有大量的資料訴說在室戶阿南海岸國定公園內室戶岬這個岬角，它的地殼變動的資料，以及其海岸岩石，以及海岸植物等等的資料。這裡還有預備英文的單張，讓看不懂日文的人也能夠知道這裡岩石的奧秘。
拿了地圖，先研究一下怎樣走海岸的步道。在室戶岬的海岸，建築了一些步道，讓遊客可以近距離看岩石。當然，像我這種人，有時候要偏離一下步道，才算是一個人的旅行嘛。頭一段，先走了一下步道，很快地就到了海岸，有很多年青而漂亮的石頭。而我，也急不及待，在這堆石頭中爬上爬下，爬上一個最高，看看周圍的石頭，看看海。讓自己放空一下，感受一下石頭，太陽，海潮聲，混合在一起的樂章。
在這之後，斷斷續續地也看到了幾種不同的石頭，我就用圖去解釋吧。
我在室戶岬站下車後，旁邊有一個遊客中心。說是遊客中心，其實入面較像一個小小的資料館。裡面有大量的資料訴說在室戶阿南海岸國定公園內室戶岬這個岬角，它的地殼變動的資料，以及其海岸岩石，以及海岸植物等等的資料。這裡還有預備英文的單張，讓看不懂日文的人也能夠知道這裡岩石的奧秘。
拿了地圖，先研究一下怎樣走海岸的步道。在室戶岬的海岸，建築了一些步道，讓遊客可以近距離看岩石。當然，像我這種人，有時候要偏離一下步道，才算是一個人的旅行嘛。頭一段，先走了一下步道，很快地就到了海岸，有很多年青而漂亮的石頭。而我，也急不及待，在這堆石頭中爬上爬下，爬上一個最高，看看周圍的石頭，看看海。讓自己放空一下，感受一下石頭，太陽，海潮聲，混合在一起的樂章。
在這之後，斷斷續續地也看到了幾種不同的石頭，我就用圖去解釋吧。
巴士上，十分有鄉土味道的巴士
下車時，我要付的價錢。我是從２３號站上車,坐到４６號站，單程一共要１２００羊，好貴。
巴士的側面，很有舊式巴士的味道。
巴士的正面
一下車，就看見中岡慎太郎像
室戶岬的佈告版，有詳細的走道及景點介紹資料。
走下步道，第一個看到海的地方。
這裡也充滿著海岸抗鹽的植物。
近圖，不知道是什麼植物。
另一種植物，也是抗鹽的。
近圖
步道途中有介紹版，去介紹岩石的形成
石頭中的斷層及侵蝕作用
很棒的石頭吧？這個應該就是其中一個最能表現出斷層，侵蝕，扭曲等作用的表表者。
另一個角度
一場來到，當然要爬上一個高點看看囉。
高點看岩石
遠處的礁石竟然有人釣魚！
這應該是練輕功吧......
岩石縫中的植物
另一舊岩石
像牛頭嗎？
看完岩石，返回步道，有時有這樣的林蔭路。
那像要出海的龍頭嗎？
這種植物也常常在這裡出現
這個植物有什麼特別？仔細看，它的根包圍了一塊岩石呢。
走著走著，又看到了另一塊岩石。
岩石的另一面
然後又看到另一塊
這個是行水之池，據說是日本佛法大師弘法大師有來修練過的水池。
走完一趟岩石之旅，是時候走回大馬路。走著走著，看到對面有兩個山崖下的洞，便過去看看。原來這兩個洞也是弘法大師修練的洞。不過有一個在封閉中，只有一個能夠進去。進去後，只有一個小小的台，有一些道佛的裝飾。除此之外，就沒有了。走回出來，旁邊有一家賣佛門東西的小商店，有一位阿伯正在跟店主閒談。他買了在商場的柑子，然後分享給我。還問我是那裡來的，我回答到是香港，他說：Oh，Hongkong。然後他就開始解釋，為什麼弘法大師會選這裡作修練，原來從洞中看出來，面臨大海及天空，就是差不多天人合一的意思，眼看的只有海及天空。真的很有修禪的味道呢。跟阿伯道謝後，我便拿著這個柑，準備到下一個景點，室戶岬燈塔。
兩個修行的山洞
弘法大師修行之處
又名：御廚人窟
阿伯送的柑！
沿著馬路走，不一會就到達上山的分道口，沿著梯級上山。真的也幾辛苦的。爬了大約幾百級樓梯，大約二十分鍾吧，終於到了山上。見到了四國八十八間名寺之一「最御崎寺」。
一進寺後，感覺好像平靜了很多。寺廟裡人並不多，只有幾個在巡遊四國八十八寺的修佛之人。
沿路進去，兩邊都有不少的佛塔，一路到尾，有一個正殿。有一些蠟燭可供起願，我買了一個
家內平安的蠟燭，希望保願我家平平安安。
許了願後，沿路繼續走前一點，就到了傳說中的燈塔了。室戶岬燈塔，是全日本亮度最強，射
燈直徑最大，而且照射半徑最遠的燈塔。只是今天有一些煙霞，使這個美景大打折扣。看完燈
塔，便沿路走回巴士站。因為要準備坐１３：５０開的巴士，趕在４點半前返回高知市，去看
高知市的地標－－高知城。
塔，便沿路走回巴士站。因為要準備坐１３：５０開的巴士，趕在４點半前返回高知市，去看
高知市的地標－－高知城。
最御崎執
寺的內部
兩邊都有這些建築
主殿
室戶岬燈塔
沿今天來的路線，先坐巴士再換火車後，終於都返到高知了。離日落還有一些時間，便想趕去
看看高知城。可惜，趕到後天守已經關閉了，無緣進去看。唯有在外邊看看，當作是到此一遊吧。
高知城的天守，是自江戶時代一直留傳下來的，更曾經是日本國寶。故此很有歷史的價值。不似
香港般，沙中線掘出的古井，竟然被填補好。在發展的大前提下，人，事，情等等都可以捨棄了。
香港般，沙中線掘出的古井，竟然被填補好。在發展的大前提下，人，事，情等等都可以捨棄了。
高知城
天色很好，柔和的陽光照耀著天守閣。
看完城堡，由於今天的車費高昂，想省一點錢。所以晚上就去超市買便宜的便當吃飽就算了。而且今天
的運動量也很大，回到酒店，看看電視，早早便睡了。因為明天也是要早起，出發到國四國有名的，
的運動量也很大，回到酒店，看看電視，早早便睡了。因為明天也是要早起，出發到國四國有名的，
號稱日本最後一條清流－－四萬十川！
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